Isparta şehir merkezinde hayata geçirilen Meydan AVM ve otopark düzenlemesi, Cumhuriyet Caddesi’nde yıllardır var olan trafik dengesini kökten değiştirdi. AVM otoparkından çıkan araçların yoğunluğu nedeniyle cadde tek yönlü hale getirilirken, ortaya çıkan trafik sorunlarının faturası bu kez orta refüjdeki ağaçlara kesildi.

Cumhuriyet Caddesi, bugün park eden araçlar, daralan yol ve tek şerit uygulamasıyla hem sürücüler hem esnaflar hem de yayalar için zorlayıcı ve riskli bir güzergâha dönüşmüş durumda. Ancak sahadaki tabloya bakıldığında, asıl problemin ağaçlar değil; şehir merkezine sıkıştırılan büyük ölçekli bir AVM ve onun ürettiği araç trafiği olduğu açıkça görülüyor.

AVM Trafiği Caddeyi Kilitledi

Vatandaşlar, Meydan AVM otoparkından çıkan araçların özellikle yoğun saatlerde Cumhuriyet Caddesi’nde ciddi bir yığılmaya neden olduğunu belirtiyor. Tek şeritli hale getirilen yol, bu yükü taşıyamaz hale gelirken; ani dur-kalklar, riskli manevralar ve zaman zaman kazaya ramak kalan anlar yaşanıyor.

Bu noktada, çözüm olarak orta refüjdeki ağaçların kaldırılmasının gündeme gelmesi, şehircilik adına ciddi bir sorgulamayı da beraberinde getiriyor. Esnaf ve vatandaşlar, “Yanlış planlamanın bedelini neden yeşil alanlar ödüyor?” sorusunu yüksek sesle soruyor.

Gelişmiş Ülkeler Ne Yapıyor?

Avrupa’da ve gelişmiş birçok ülkede büyük alışveriş merkezleri şehir merkezlerinin dışına konumlandırılıyor. Bunun temel nedeni çok açık:
Büyük AVM’ler yüksek araç trafiği üretir ve bu trafik, tarihi ve ticari kent merkezlerini kilitler.

Almanya, Hollanda, Fransa gibi ülkelerde şehir merkezleri; yayaya öncelik veren, toplu taşımayı merkeze alan, yeşil dokuyu koruyan alanlar olarak planlanıyor.

Büyük ölçekli AVM’ler ise çevre yollarına yakın, otopark ve ulaşım altyapısı buna göre hazırlanmış bölgelerde konumlanıyor. Böylece ne trafik şehir merkezine yıkılıyor ne de “çözüm” adı altında ağaçlar hedef haline geliyor.

Sorun Cadde Değil, Planlama

Cumhuriyet Caddesi’nin bugün yaşadığı sorun, tek başına bu caddeye ait değil. Bu, şehir merkezine yapılan her büyük yapılaşmanın doğal sonucu. Yol daraltılıyor, trafik tek yöne çevriliyor, ardından “ağaçlar engel oluyor” denilerek yeşil alan tartışmaya açılıyor.

Oysa şehircilik; önce doğru yer seçimi, sonra ulaşım planı, en sonunda da estetik ve çevre demektir.

Vatandaşın Talebi Net

Esnaf ve vatandaşlar, Cumhuriyet Caddesi’nin Mimar Sinan Caddesi örneğinde olduğu gibi daha akılcı bir planlamayla ele alınmasını istiyor. Ancak bu düzenlemenin, ağaçları ortadan kaldırarak değil; AVM kaynaklı trafik yükünü şehir merkezinden uzaklaştıracak çözümlerle yapılması gerektiğini vurguluyor.

“Yeşili değil, hatalı planlamayı sorgulayın” diyen vatandaşlar, hem trafik güvenliğini sağlayacak hem de şehir estetiğini ve doğayı koruyacak kalıcı ve bilimsel bir çözüm bekliyor.

Çünkü şehirler betonla değil, akıl ve planlama ile büyür.

Haber / Afşın Topçu